گزارش کارآموزی در کارخانه نساجی نیکو باف ساوه

گزارش کارآموزی کارخانه نساجی نیکو باف ساوه

دانلود کاراموزی در کارخانه نساجی

پروژه کارورزی در کارگاه نساجی

طرح کارآموزی در شرکت نساجی

کارآموزی کارخانه نیکو باف ساوه

فهرست
گذری بر تاریخچه کارخانه ی نیکو باف
محل استقرار کارخانه
چارت سازمانی کارخانه
تعداد پرسنل
ماشین آلات
واحد بافندگی
سالن چاپ
شابلون سازی
قسمت رنگ سازی و تهیه خمیر چاپ
سالن های چاپ
ماشین چاپ اسکرین تخت
تثبیت کالای چاپ شده
سالن رنگرزی
دستگاه آبگیر دو پارچه باز کن
جتهای soft-flow
جتهای Over-flow
بررسی اتوکلاوها یا Pressure Beams
عملکرد کلی واحد رنگرزی
مراحل انجام عملیات
عملیات خارزنی
ماشین خارزنی
نکات خارزنی

گذری بر تاریخچه کارخانه ی نیکو باف
شرکت ریسندگی بافندگی نیکو باف ( سهامی خاص ) به سال 1352 تاسیس و در سال 1354 به بهره برداری رسید . در بدو شروع کار محل استقرار کارخانه در تهران ، و سپصس به شهرک صنعتی کاوه منتقل شد . این کارخانه تا سال 1383 تولید پتوی ژاکارد ( مینگ ) را در دستور کار خود داشته است و دارای خطوط ریسندگی ، بافندگی و رنگرزی و تکمیل بوده ;تعویض و تولید پتوی راشل ( سیلک ) جایگزین گردید . هم اکنون این کارخانه دارای خطوط مقدمات بافندگی ، بافندگی ، چاپ و تکمیل می باشد .
تولیدات این کارخاننه به صورت مستقیم در داخل در کلیه استانهای کشور پخش و از طریق برخی نمایندگی ها به کشور های افغانستان ، پاکستان و عراق صادر می گردد .
محل استقرار کارخانه
کارخانه نیکو باف در شهر صنعتی کاوه در 20 کیلومتری شهر ساوه ساخته شده است . لازم به ذکر است که این شهر صنعتی بزرگترین شهر صنعتی در ایران می باشد و دارای هتل ، پارک، آتش نشانی ، آپارتمان های مسکونی ، خط واحد ، آژانس و غیره می باشد .‍‍‍‍‍
چارت سازمانی کارخانه
شرکت نیکو باف از آنجا که در یک شرکت خصوصی می باشد دارای یک چارت سازمانی ساده می باشد . به عنوان مثال مدیر کارخانه خود مدیر فروش نیز است و همچنین رئیس دفتر .
تعداد پرسنل
اکثر پرسنل کارخانه ی نیکو باف بومی بوده و از شهر ساوه می باشند . در کل 143 نفر در این کارخانه مشغول به کار هستند که از این تعداد 5 نفر که کارشان رفوگری  طاقه ها است و بقیه کارکنان مرد می باشند . این کارخانه فاقد مهندس تکنولوژ بوده و 2 مهندس شیمی در این واحد صنعتی فعالیت دارند !
سیستم های تهویه ، سرمایش ، گرمایش ، آب و برق کارخانه
از آنجا که نوع نخ بکار رفته در این کارخانه پلی استرو اکرلیک می باشد در این واحد هیچ گونه کنترل خاصی روی رطوبت و دمای سالن ها صورت نمی گیرد و تنها به مکش پرز های معلق حاصل از خارزنی در سالن تکمیل به وسیله ی کانال های تهویه اکتفا می شود .
سیستم گرمایش و سرمایش این کارخانه نیز بسیار ابتدایی بوده در تابستان از کولر و در زمستان از بخاری سالنی استفاده می شود . هر چند در سالن چاپ در زمستان نیازی به استفاده از بخاری وجود ندارد .
و آب کارخانه برای استفاده در سالن چاپ و همچنین بویلر سخت گیری می شود
در ضمن دو ژنراتور برای استفاده در ساعات پیک یا قطع برق سرویس شده همیشه آماده به کار هستند .
ماشین آلات
واحد چله پیچی
در این واحد پله ها به طور مستقیم پیچیده می شوند و عمل چله پیچی بوسیله ماشین چله پیچی انجام می شود . این ماشین کره ای می باشد و از شرکتSWTAدر سال 2004 خریداری شده است . قفسه های این واحد از نوع رزرو دار بوده و دارای گنجایش 332 بوبین می باشد .
این ماشین توانایی پیچیدن چله با قطر 21 اینچ و 30 اینچ را دارا است و در آن کنترل نوری و داف اتو ماتیک تعبیه شده است . در این واحد بوبین های نخ پلی استر 150دنیر کلن وارداتی از کشور کره بر روی قفسه ها قرار گرفته و برای پیچش بر روی چله نخ کشی می شوند . چله ها برای نخ تار زمینه پتوی راشل مورد استفاده قرار می گیرند . از مزایای این چله پیچی حذف مرحله ی میانی  پیچش بر روی استوانه است که در نتیجه ی آن این فر آیند سریعتر و بنا بر این ارزانتر از چله پیچی غیر مستقیم تمام می شود .
در این واحد به ازای هر ماشین راشل 16 چله آماده می شود . لازم به ذکر است که باید متراژ ، کشش و سرعت چله پیچیده شده ی این 16 چله مساوی باشد . تعداد سر نخ های پیچیده شده بر روی چله علاوه بر محدودیت های ظرفیت قفسه به عرض بافت و گیج ماشین بستگی دارد در این کارخانه عموما” چله ها با سر نخ های 309برای گیج 13و 513برای گیج 14 پر می شوند .
لازم به ذکر است که پیچیدن چله با کشش بالا تاثیر مستقیم و نا مطلوبی بر عرض محصول نهایی و گا ها” موجب چروک خوردگی و نایکنواختی پرز می شود . و دلیل ان هم تنها خارج شدن از حالت الاستیک پلی استر می باشد ، بر اثر ازدیاد کشش .
در سابق این کارخانه در این واحد با کشش و سرعت 75/75کار می  کردکه با پیشنهاد من و موافقت مدیر کنترل کیفیت و سرپرست سالن به 35.45 کاهش و عیوب تا حد زیادیمرتفع گردید.
واحد بافندگی
این سالن 7 ماشین بافندگی راشل 2 میله سوزن پنج شانه قرار دارد . این ماشین ها در سال 2004 از کشور کره وارد و نام شرکت سازنده Won ILمی باشد . چهار ماشین بصورت نو و 4 ماشین نیز دست دوم خریداری شده است . 4 ماشین دیگر دارای گیج 26هستند . مکانیزم فرمان طرح این ماشین ها از نوع بادامکی می باشد . و رد هر طرف ماشین 8چله نخ پلی استر برای بافت زمینه قرار می گیرد . و شانه وسط نیز نخ PILEرا در بافت قرار می دهد . جنس این نخ اکریلیک می باشد ونمره ی آن 2/32Ne  است. برای سنگین یا سبکتر کردن پارچه از دنده ی قابل تعویض برداشت پارچه استفاده می کنیم و برای کم یا زیاد کردن عرض بافت نیز باید مقدار ران – این  را تغییر بد هیم . دراین سالن 21  قفسه وجود دارد و ظرفیت هر قفسه با بوبین رزرو 800 بوبین  می باشد و در کل ظرفیت کل قفسه 16800 بوبین نخ اکریلیک می باشد .

طرح کارآموزی در شرکت نساجی

پروژه کارورزی در کارگاه نساجی

کارآموزی کارخانه نیکو باف ساوه

دانلود کاراموزی در کارخانه نساجی

گزارش کارآموزی در ماشین سازی اراک

گزارش کارآموزی ماشین سازی اراک

دانلود کارآموزی در شرکت ماشین سازی اراک

خرید کارورزی در کارخانه ماشین سازی

پروژه کاراموزی در ماشین سازی اراک

کارآموزی ماشین سازی اراک

فهرست
فصل اول  تاریخچه
شرکت ماشین سازی اراک
گروه تولیدی فلزی و سازه
گروه تولیدی ماشین و مونتاژ
گروه تولیدی متالوژی
گروه نصب و راه اندازی
کنترل کیفیت
۱)کنترل کیفیتQuality Control(QC)
2)اطمینان مرغوبیت Quality Assurance (QA)
گروه خدمات فنی و پشتیبانی
مجتمع آموزش
فصل دوم : ساختارPLC
سخت افزار PLC
مدول منبع تغذیه(PS)
واحد پردازش مرکزی(CPU)
حافظه(Memory)
ترمینال ورودی(Input Module)
الف)ورودی های دیجیتال یا گسسته
ب)ورودی های آنالوگ یا پیوسته
ترمینال خروجی(Output Module)
الف) خروجی های دیجیتال یا گسسته
ب)خروجی های آنالوگ یا پیوسته
مدول ارتباط پروسسوری(CP)
مدول رابط(IM)
تصویر ورودی ها (PII)
تصویر خروجی ها (PIO)
فلگ ها ، تایمر ها و شمارنده ها
انبارک یا آکومولاتور(ACCUM)
واحد برنامه نویسی(PG)
فصل سوم : مقدمه ای بر زبان STEP 5
اشکال مختلف نمایش برنامه ها
روش نمایش نردبانی (LAD)
روش نمایش فلوچارتی(CSF)
روش نمایش عبارتی (STL)
ب) عملوند(Operand)
آدرس ورودی ها، خروجی ها و فلگ ها
روش نمایش STL
بلوک های برنامه (PB)
بلوک های ترتیبی (SB)
بلوک های تابع ساز(FB)
بلوک های اطلاعاتی(DB)
بلوک های سازماندهی (OB)
خواندن صفر (Seanning for Zero)
کنتاکت در حالت عادی باز (NO)
کنتاکت در حالت عادی بسته(NC)
کاربرد پرانتزها در برنامه نویسی به روش STL
فلگ یا پرچم (Flag)
بیت RLO
ست و ری ست در فلگ ها و خروجی ها
طرز کار فلیپ فلاپ SRبه صورت زیر است:
دستور NOP 0
کانکتور (Connector)
دستور پرش غیر شرطی (JU)
دستور پرش شرطی(JC)
دستورهای بارگذاری و انتقال
دستور L
دستور T
دستور جمع دو عدد (+F)
دستور تفریق دو عدد(-F)
مقایسه کننده ها (Comparators)
تایمرها (Timers)
تایمر پله ای (SP)
تایمر پله ای گسترده (SE)
تایمر با تأخیر روشن (SD)
تایمر با تأخیر خاموش (SF)
تایمر تأخیر ماندگاری(SS)
دستورهای اعلام پایان برنامه
منابع و مراجع

فصل اول : تاریخچه
شرکت ماشین سازی اراک
با اهداف پشتیبانی از صنایع بنیادین،انجام پروژه های گوناگون و تولید فرآورده های متنوع صنعتی در سال1347 در زمینی به مساحت 36 هکتار در جوار شهر اراک تأسیس و در سال 1351 به عنوان اولین هسته صنعت سنگین کشور مورد بهره برداری قرار گرفت.
این شرکت با قابلیت و توانایی های علمی، فنی و تخصصی در زمینه های طراحی، ساخت،نصب و راه اندازی تجهیزات پالایشگاهی، پتروشیمی، نیروگاهی و تولید ماشین آلات صنعتی به مثابه یک صنعت کارخانه ساز تاکنون پروژه های عظیم و ارزنده ای را با کیفیت بسیار مطلوب به اجرا در آورده است یا در دست اجرا دارد.این مجتمع عظیم صنعتی با بهره مندی از حدود 3600 نفر نیروی متخصص و کار آزموده تنها مجموعه ای است که تمامی امکانات و تجهیزات لازم در فرآیند تولید انواع محصولات صنعتی و اجرای پروژه های بزرگ ملی را به صورت یکجا در خود جای داده است.

گروه تولیدی فلزی و سازه
این گروه با در اختیار داشتن حدود50000 متر مربع فضای مسقف کارگاهی در زمینه تولید پل و سازه های فلزی، تجهیزات پروژه ای فعالیت می نماید. طراحی و ساخت انواع مخازن ذخیره سقف ثابت و سقف شناور در ظرفیت های مختلف، انواع مخازن تحت فشار کروی و استوانه ای (ثابت، سیار، زیرزمینی) از توانایی های بالقوه گروه فلزی و سازه می باشد،که مطابق استانداردهای جهانی و بالاترین ضرایب اطمینان و دقت قابل مقایسه با شرکت های معتبر خارجی صورت می گیرد. از دیگر توانمندیهای این گروه ساخت انواع دیگهای بخار تا ظرفیت 70000 پوند در ساعت با فشارهای مختلف، دیگهای آب گرم،تجهیزات مورد استفاده در شرکت ملی گاز از قبیل هیتر های غیر مستقیم گاز دز ظرفیت های مختلف،فیلتر های گاز طبیعی، مبدلهای حرارتی، اودورایزر، لانچر، ریسیور، فیلتر، اسکرابر، سپریتور،ریکاوری بویلر و…می باشد.
گروه فلزی و سازه همچنین به طراحی و ساخت سازه های عظیم فلزی از قبیل آشیانه چند منظوره هواپیما،دریچه های هیدرومکانیکال سدها و نیروگاههای آبی، دودکش های نیروگاهی،انواع پلها از قبیل راه آهن،پل قوسی،پل تیر مشبک(روستایی)، پل پیش ساخته(بیلی)، پل خرپائی و پل کف فلزی پرداخته است.واحدهای طراحی این گروه با به کارگیری آخرین امکانات رایانه ای، نرم افزارهای گوناگون و استفاده از استانداردهای معتبر بین المللی از قبیلAPI, AASHTO, AD, DIN, B.S, ASMEبزرگترین پروژه های صنعتی را طراحی نموده اند.

گروه تولیدی ماشین و مونتاژ
این گروه قابلیتهای متنوعی را در زمینه، ارائه خدمات ماشینکاری، ساخت و مونتاژ انواع قالبها و فیکسچر ها، طراحی و ساخت جرثقیل های هیدرولیک، بوم، خشک کامیونی، موبایل و جرثقیل های ساختمانی در 14 مدل درتناژهای مختلف دارامی باشد.
علاوه براین ساخت قطعات صنعتی مورد نیاز سایر کارخانجات تولیدی، ساخت و مونتاژ انواع جعبه دنده ها و انجام سفارشاتی از قبیل ماشینکاری قطعات سنگ شکن، محور راه آهن، شیر آلات مورد مصرف در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، توربین های نیروگاههای بادی، واحد های فرآورش نفت خام (M.O.T)، فلنج های تحت فشار، میز ها و غلطکهای کارخانجات نورد، قطعات دکلهای حفاری، تجهیزات مورد استفاده در صنعت قند از قبیل سیستم دیفیوزر، تفاله خشک کن و …، ساخت ماشین آلات واحد خنک کنندة شمش کارخانجات فولاد،طراحی و ساخت تجهیزات استخراج معادل ذغال سنگ و سنگ آهن شامل:فیدر، کانویر، واکنهای معادن، وینچ،الواتور و انواع جکها در این گروه انجام گرفته است.همچنین طراحی و ساخت انواع کوره های صنعتی تولید فولاد برای اولین بار در ایران همچون پروژه کوره های عملیات حرارتی تا ظرفیت 200 تن فولاد سازی اسفراین و کوره های واگنی 60 تنی طرح توسعة آهنگری و کوره VODC، طرح توسعه ریخته گری کارخانه ماشین سازی اراک، طراحی و ساخت قالبهای لغزنده و گام به گام بتون ریزی مورد استفاده در پوژه های سد سازی و نیز انواع،شیر آلات پروانه ای و هاول بانگر سدها از قبیل سد شهید یعقوبی و بسیاری محصولات دیگر نمایانگر توان و قابلیتهای ممتاز این گروه می باشد.

گروه تولیدی متالوژ
این گروه تولیدی متشکل از 3 کارگاه عمده:
1) ذوب و ریخته گری
2)  آهنگری
3) گلوله زنی
که با برخورداری از 500 نفر نیروی ماهر و متخصص و دارا بودن تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته در زمینه ذوب و ریخته گری و پرسها و چکشهای آهنگری منحصر به فرد خود و همچنین تجهیزات عملیات حرارتی پیشرفته در زمینه تولید انواع قطعات ریخته گری، قطعات آهنگری، گلوله های فولادی با خواص ضد سایشی، تهیه قطعات و شمشهای فولادی با سطح مقطع دایره تا قطر530 میلیمتر و سطح مقطع چهار گوش تا ضلع 600 میلیمتر،محور ها و رینگ های فولادی، فلنجهای تحت فشار،قطعات خودرو، محور و بانداژ راه آهن، غلطکها، بلوکهای فولادی،بوش و سیلندر در ابعاد مختلف فعالیت می نماید و قادر است همه نوع آلیاژ اعم از فولادهای کربنی و آلیاژی و چدن های آلیاژی را بر اساس استانداردهای شناخته شدةبین المللی مانند DINو ASTMو …  مطابق نظر سفارش دهندگان تولید نماید.
در این گروه به منظور تولید فولادهای گاززدائی شده، افزایش درجه خلوص، بهبود خواص مکانیکی و نیز تهیه فولادهای ضد زنگ از سیستم پیشرفته VODCریخته گری در خلاء استفاده می شود.

پروژه کاراموزی در ماشین سازی اراک
گروه نصب و راه اندازی
این گروه با بهره مندی از کادر متخصص و مجهز توانسته است در مقیاس بسیار وسیعی نسبت به نصب و راه اندازی پروژه های پر اهمیت و استراتژیک نظیر پلهای عظیم راه آهن بافق،بندر عباس، پل پاکستان، پلهای دیگر و آشیانة چند منظوره هواپیماهای بوئینگ747 ، مخازن سقف ثابت و سقف شناور در اکثر پالایشگاهها و مجتمع های پتروشیمی.از قبیل مخزن ذخیره 000/330/1 بشکه ای پالایشگاه اصفهان و 000/000/1 بشکه ای خارک و …، مخازن کروی پتروشیمی اصفهان، تبریز و پالایشگاه هشتم بندر عباس و …اقدام نماید.
در این رابطه نصب تجهیزات پروژةآروماتیک پتروشیمی اصفهان واحد های H, M,T)(پالایشگاه هشتم بندر عباس از مواردی است که توان تکنولوژیکی این مجموعه را به نمایش می گذارد.
در جمهوری اسلامی ایران هیچ مجتمع پالایشگاهی، پتروشیمیائی و یا صنایع گازی را نمی توان یافت کرد که این گروه در نصب و راه اندازی آن سهیم نباشد.پروژه عظیم نصب و راه اندازی ماشین آلات و تجهیزات کارخانة نورد سنگین کاویان اهواز با حضور فعال گروه نصب ماشین سازی اراک در حومةشهر اهواز به اجرا در آمده است.
ین گروه در راه اندازی کارخانه آلومینیوم المهدی بندر عباس،آذر آب اراک. نساجی بروجرد، فولاد آلیاژی یزد و قند دزفول حضوری فعال داشته و از جمله پروژه های برجسته ای که اجرا نموده نصب دودکش 220 متری نیروگاه شهید رجائی قزوین می باشد.

کارآموزی ماشین سازی اراک

خرید کارورزی در کارخانه ماشین سازی

دانلود کارآموزی در شرکت ماشین سازی اراک

گزارش کارآموزی در کارخانه ایران خودرو

گزارش کارآموزی کارخانه ایران خودرو بانک اطلاعاتی برای سالن رنگ ایران خودرو

دانلود کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

کارآموزی کارخانه ایران خودرو

کارورزی بانک اطلاعاتی سالن رنگ

خرید کارآموزی در ایران خودرو

پروژه کارآموزی رنگ ایران خودرو

دانلود کارآموزی رنگ خودرو

پروژه کاراموزی سالن رنگ ایران خودرو

دانود کارآموزی ایران خودرو

کارآموزی سالن رنگ خودرو

فهرست مطالب

تاریخچة تأسیس ایران خودرو
ساخت سواری
ساخت مینی بوس
ساخت اتوبوس
کارخانه موتورسازی
کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی
پژو 405 ایران بهترین اتومبیل تولیدی در خاورمیانه
سمند « SAMAND » خودرو ملی
مجموعه شرکت های وابسته به ایران خودرو
واحدهای تولیدی
واحدهای خدماتی
سالن رنگ شماره 1
شستشوی بدنه
فسفاته کردن بدنه
پوشش رنگ الکتروفورز
کوره رنگ الکتروفورز
ماسکینگ بدنه
سیلر کاری بدنه
پاشش عایق زیر بدنه
جداسازی قلاب ها
آماده سازی بدنه برای آستر
پاشش آستر روی بدنه
کوره آستر
پوست آب موضعی
کایین تاچ آپ آستر
پوست آپ بدنه های برگشتی
انتقال به کایین رنگ رویه
کوره های رنگ رویه
پولیش کاری و تاچ آپ

تاریخچة تأسیس ایران خودرو
شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد 1341 با سرمایه تولید یکصد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید.در سال 1341 عملاً فعالیّت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد.
ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی را به نحو کامل اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار شد.
براساس اعلام سازمان مالی در مرداد ماه سال 1372 سرمایه شرکت بالغ بر 57 میلیارد ریال و تعداد سهام 57 میلیارد سهم بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.
ساخت سواری
براساس پروانه مورخ 25 اسفندماه سال 1344 وزارت اقتصاد (صنایع و معادن) به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال (ایران خودرو فعلی) اجاره داده شد.در مورد ساخت اتوبوس پیکان اقدام کند.
اجازه تأسیس کارخانه ساخت اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر در تارخ 20/6/1356 به این شرکت داده شد.شرکت فوق سپس براساس قراردادی با کارخانه Lotusانگلستان وابسته به گستره گرایسلر موفق به دریافت مجوز مونتاژ نوعی اتومبیل « هیلمن هانتر » و ساخت آن در ایران به نام پیکان شد.
اولین اتومیبل در سال 1346 ساخته شد.پیکان بود که در دو مدل « دولوکس » و « کارلوکس » به بازار عرضه می شد.در این سال وانت پیکان و تاکسی هم به آن اضافه شد.در سال 1350 و 1351 شش مدل پیکان تولید می شد مولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک.
پس از تعطیلی خطوط تولیدی شرکت تالبوت و لغو قرارداد بین آنان برای تأمین قطعات قوای محرکه که در سال 1364 استمرار تولید پیکان در داخل کشور در دستور کار قرار گرفت.
با تولید پیکان 1600عملکرد پیکان بهبود یافت و در مصرف سوخت آن به میزان 30 درصد کاسته شد و قدرت خودرو نیز به میزان تقریبی 20 درصد افزایش یافت: خط تولید پیکان 1600در تاریخ 13/9/1369 توسط ریاست جمهوری کشورمان افتتاح شد
با توجه به قدمت طراحی بدنه پیکان و خارج از رده بودن تکنولوژی ساخت آن و نیاز شدید به سرمایه گذاری مجدد برای قالب های بدنه و تجهیزات مورد نیاز، ایران خودرو تصمیم گرفت از سال 1368 « پژو 405» را در مدل های GLX , GLتولید کند.
این خودرو در سال 1987میلادی با مدرنترین تکنولوژی آن زمان به عنوان جدیدترین مدل توسط پژو به بازار عرضه شد و در سال 1988میلادی به عنوان جدیدترین و بهترین اتومبیل سال اروپا و همچنین به عنوان اتومبیل وارداتی به آمریکا انتخاب شد.
حط جدید تولید پژو 405نیز در تاریخ 13/9/1369 توسط رئیس جمهور افتتاح شد.در ادامه مطالعات لازم برای توسعه ساخت داخل ایران خودرو اقدام به خرید بخشی از ماشین آلات تولیدی شرکت تالبوت کرد تا پس از بازسازی و راه اندازی از آنها برای آموزش تکنولوژی نیروی انسانی، ارتقاء و تعمیق تکنولوژی خودروسازی و فعالیت فنی مهندسی مربوطه در کارخانه های ایرانی تولید قطعات یدکی قوای محرکه پیکان های موجود و تولید قطعات یدکی خودروهای آتی استفاده کند.
ساخت مینی بوس
در سال 1344 ساخت و تولید مینی بوس مدل 309و کرمر در مجتمع شمال شرکت آغاز شد با به بازار آمدن مدل مینی بوس 309مرسدس بنز در اروپا در سال 1347.ایران ناسیونال (ایران خودرو فعلی) تولید مدل قدیمی مینی بوس را تعطیل و مدل 504جدید را به بازار عرضه کرد.
محصول جدید این کارخانه به نام مینی بوس 309سقف بلند تحت عنوان « سینما سیار » طراحی در تاریخ 30/6/1369 راه اندازی و اولین نمونه آن تولید شد.
محصول جدید کارخانه مینی بوس سازی به نام « کاروان پاک » به منظور ارائه در هجدهمین نمایشگاه بین المللی تهران با استفاده از موتور و شاسی مینی بوس 508سقف بلند و در تاریخ 16/6 1371 اولین نمونه آن تولید شد.
ساخت اتوبوس
تولید اتوبوس در این کارخانه، از سال 1342 با ساخت اتوبوس مدل بنز، تحت لیسانس بنز آلمان آغاز شد.در سال 1349 با بهره برداری از خط جدید اتوبوس های مدل 302مرسدس بنز ظرفیت تولید به 6 دستگاه در روز افزایش یافت.
به منظور نوسازی کارخانه اتوبوس سازی و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و برای افزایش کیفیت و تعداد اتوبوس با استانداردهای جدید از سال 1361 پروژه افزایش تعداد اتوبوس زیر نظر سازمان مهندسی ایران خودرو در سالنی به مساحت 48000 متر مربع آغاز و سپس کارخانه با نظارت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه یافت.
به علت قدیمی بودن اتوبوس های شهری تولید شده مطالعه و تحقیق اتوبوس شهری جدید از سال 1367 با همکاری مرسدس بنز شروع شد و در نتیجه در نیمه دوم سال 1368، پس از یک و نیم سال مطالعه اولین نمونه آن در معرض دید نمایشگاهی قرار گرفت.
کارخانه موتورسازی
کارخانه موتور سازی شرکت ایران خودرو با هدف ساخت موتور و سایر قطعات چدنی و مونتاژ موتور 1725 , 1600دو کاربراتور با سرعت 259.7مترمربع به دو قسمت ماشین شاپ و مونتاژ موتور به سال 1350تأسیس شد.
تولید قطعات شش گانه موتور پیکان 1600در کارخانه ریخته گری و تراشکاری این قطعات و مونتاژ آنها به همراه سایر قطعات در کارخانه ماشین شاپ در مهرماه سال 1353 افتتاح و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، وضعیت مشابه تولید ادامه داشت.از سال 1364 تا 1367 عمده فعالیت ها را تولید قطعات دفاعی تشکیل می داد.
در اوایل سال 1370 برنامه چهارساله مجتمع موتورسازی در زمینه ساخت موتور پیکان 1600به تصویب رسید و زمینه های اجرایی آن فراهم شد.
پس در تعطیلی شرکت تالبوت، به علت عدم تأمین قطعات لازم خط مونتاژ این کارخانه در سال 1369 متوقف شد.پس از توقف خط، برنامه کوتاه مدت به اجرا درآمد.براساس این برنامه عمده فعالیت ها برتولید قطعات ششگانه چدنی قرار گرفت.
پس از انجام مطالعات فنی و اقتصادی در زمینه امکان پذیر نمودن خط مونتاژ موتور پیکان برای مونتاژ موتور پژو 405در سال 1372 یک خط مونتاژ مکانیزه در کارخانه موتور سازی ایجاد شد.با این تجهیزات میزان خروج خط مونتاژ به تعداد 77 دستگاه موتور 405در یک شیفت 12ساعته همزمان با مونتاژ 140دستگاه 1600افزایش یافت.
کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی
این کارخانه به نام کارخانه صندلی سازی در سال 1342 شروع به فعالیت کرد.این کارخانه پس از تأسیس شرکت با خرید قیچی های برقی آلمانی در سال 1354با هدف تولید قطعات برش و پرس، خمی شاسی و بدنه سواری پیکان، مینی بوس، اتوبوس فعالیت خود را آغاز کرد.پرس های کوچک پس از قیچی ها و نوارهای برقی نصب و راه اندازه شد.با ورود قالبهای بدنه خودرو، نصب پرس که از سال های 46-1345 شروع شده بود سرعت بیشتری به خود گرفت.
در سال 1355 سالن جدیدی با پرس های مکانیکی سنگین و آلمانی و انگلیسی راه اندازه شد.در حال حاضر کارخانه پرس و برش با حدود صدهزار مترمربع مساحت در شمال شرکت ایران خودرو با بیش از 80 دستگاه پرس ده تن 1600تن در انواع هیدرولیکی، مکانیکی، یک پایه، دو پایه، یک عمله و دو عمله و 60 دستگاه انواع قیچی، خم کن، نورد و چکش، به عنوان یکی از بزرگترین واحدهای پرس کاری در ایران مشغول فعالیت است.
کلیه قطعات اسکلت سواری، مینی بوس و اتوبوس توسط دو هزار قالب در این کارخانه تولید می شد و هفتاد درصد این قالب ها ساخت آلمان و بقیه در کارخانه قالب وجیک سازی ساخته شده است.وزن بعضی از این قالب ها به 30 تن می رسد.
این کارخانه قادر است روزی 200تن ورق را به صورت قطعه آماده تحویل نماید.ورق های مورد استفاده از ژاپن، آلمان به شکل کوئل و شیت خریداری شده و در قسمت کوئل بری به صورت طولی و عرضی بریده می شود.

دانود کارآموزی ایران خودرو

کارآموزی سالن رنگ خودرو

خرید کارآموزی در ایران خودرو

کارخانه برش و پرس شامل واحدهای تولید، تعمیرات نگهداری، مهندسی، خدمات و پشتیبانی برنامه ریزی و کنترل کیفیت است.
پژو 405ایران بهترین اتومبیل تولیدی در خاورمیانه
یکی از موفق ترین اتومبیل های کلاس متوسط پژو که در سال 1988توسط بسیاری از مجلات معتبر اتومبیل به عنوان اتومبیل سال انتخاب شد.اتومبیل پژو 405می باشد.
حی جالب آیرودینامیک، شاسی، دینامیک خوب در رابطه با موتورهای ارائه شده هر کلاس و تجهیزاتی مانند فن بخاری یا کولر، شیشه های بزرگ و از میان برداشتن نقطه کور برای سرنشینان از جمله مزایای این اتومبیل می باشد.

کارورزی بانک اطلاعاتی سالن رنگ

پروژه کاراموزی سالن رنگ ایران خودرو

پروژه کارآموزی رنگ ایران خودرو

کارآموزی کارخانه ایران خودرو

دانلود کارآموزی رنگ خودرو

دانلود کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو

خرید گزارش کارآموزی در مخابرات نهاوند

گزارش کارآموزی مخابرات شهرستان نهاوند

دانلود کارورزی در مخابرات

پروژه کاراموزی در اداره مخابرات

گزارش کارآموزی در مخابرات شهرستان نهاوند

طرح کارورزی در شرکت مخابرات

فهرست مطالب
مقدمه ، آشنایی واهمیت مخابرات  1
آشنایی کلی بامکان کارآموزی2
آشنایی بامدولهای مختلف دستگاه 4
وضایف مدولها 7
آشنایی بامدولها مالتی پلکسر9
آشنایی بامدول فن وتغذیه  11
کنترلها ونمایشگرهای مالتی پلکسر 8-MUX  15
تست دستگاه ،نصب وراه اندازی19
نصب مجموعه 32-TRC 23
تنظیم آنتن 24
آماده سازی ماکسهای سیستم  24
نحوه برقراری ارتباط مشترکین 26
دستگاه نمابر وطرز کارآن  29
فاکس های گروه 133
تغییرمدولاسیون34
استفاده ازحافظ درسیستم  35
فشرده سازی اطلاعات 35
دستور العمل نصب مفصل حرارتی برای کابلهای تلفن 38
وسائل وابزار نصب 39
شبکه کابل 42
اصول حفاظت ازسایتهای مخابراتی دربرابر صاعقه 44
رعد وبرق وصاعقه چیست 44
اصول زمین کردن  45
قسمتهای مختلف سیستم صاعقه گیر46
میله صاعقه 46
میله مسی معمولی  46
روشهای متداول درطراحی سیستم زمین48
روش الکترود میله ای قائم 50
روش الکترود صفحه ای51
روش الکترود شیمیایی 52
نکات مهم 53

آشنایی کلی با مکان کارآموزی
محل کارآموزی اینجانب مخابرات شهرستان نهاوند بوده است. که از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است،که از آن جمله می توان به بخش باسیم،بخش بیسیم،تعمیرگاه و ….. اشاره نمود. وظیفه کلی این بخشها برقراری ارتباط باسیم و بیسیم در وضعیت عادی،مأموریتها و در هنگام رزم می باشد. برای برقراری امور گفته شده از دستگاههای مختلفی استفاده می شود که به تعدادی از آنان که قابل ذکر بوده اند اشاره شده است
امید است مطالب ارائه شده برای سایر دانشجویان نیز مثمرثمر واقع شود .
قابلیتهای مکانیکی و محیطی مجموعه 32 –TRC
1- سبکی وزن و کمی حجم
2- قابلیت استفاده در کلیه شرایط آب و هوایی
3- مقاوم در برابر ارتعاشات و ضربات مکانیکی
4- مجهز به دستگیره برای سهولت حمل ونقل
5- ساختار کاملاً مدولار
آشنایی با مدولهای مختلف دستگاه
دستگاه 32 –TRCدارای یک ساختار کاملاً مدولار بوده که با آنها آشنا خواهیم شد .
لیست مدولها
1- مدول (L.P.S) LINEAR POWER SUPPLY
2- مدول تغذیه V24 +
3- مدول تغذیه V12 +
4- مدول تغذیه V12 –
5- مدول AUDLO AMP
6- مدول TX – ORDER WIRE
7- مدول MODULATOR
8- مدول TX – TUNER
9- مدول TX – SYNTHESIZER
10- مدول POWER – CONTROLER
11- مدول دوپلکسر
12- مدول RX – TUNER
13- مدول RX – SYNTHESIZER
14- مدول IF – AMP
15- مدول DEMODULATOR
16- مدول RX – ORDER WIRE
17- مدول CPU،PPI،
18- مدول TESTER
19- مدولPANNEL CONTROL

وظایف مدولها
1- مدول L.P.S: این مدول یک رگولاتور خطی است که ولتاژ V24 + رگوله نشده را به ولتاژ V24 + رگوله شده ی خطی تبدیل می کند .
2- مدول تغذیه V24 + : این مدول ولتاژ V24 + رگوله نشده را به روش سوئیچینگ به ولتاژ رگوله شده ی V24 + تبدیل می کند .
3- مدول تغذیه V12 + : این مدول ولتاژ V24 + رگوله نشده را به روش سوئیچینگ به ولتاژ رگوله شده ی V12 + تبدیل می کند .
4- مدول تغذیه V12 – : این مدول ولتاژ V24 + رگوله نشده را به روش سوئیچینگ به ولتاژ رگوله شده ی V12 – تبدیل می کند .
5- مدول AUDLO AMP: این مدول سیگنال صوتی دریافت شده از
RX – ORDER WIER را تقویت نموده و به بلندگو ارسال می کند. ضمناً توسط دورگولاتور خطی ولتاژهای V5 ±را از تغنیه های V12±می سازد .
6- مدول TX – OOW: در این مدول اولاً عمل افزایش کانال را انجام می دهد و ثانیاً در یکی از کانالها سیگنال صوتی را تقویت و بصورت دیجیتال همراه فریم کامل ماکس به مدولاتور ارسال می کند
7- مدول MOD: این مدول اطلاعات دیجیتال را بصورت F . S . Kروی فرکانس MHZ70 مدوله کرده و به مدول TX – TVNERارسال می کند .
8- مدول TX – TVNER: این مدول یک فیلتر (BPF)قابل تنظیم با ولتاژ می باشد که با توجه به فرکانس فرستندگی که توسط مجموعه CPUانتخاب می شود ولتاژ تنظیم به این مدول دارد می شود. ضمناً عمل مخلوط سازی سیگنال مدولاتور (MHZ70) باسیگنال اسیلاتور محلی فرستنده ( سینتی سایزر TX) را انجام می دهد .
9- مدول TX – SYNTH: این مدول یک اسیلاتور پایدار است که طی مخلوط سازی با سیگنال خروجی مدولاتور اطلاعات ارسالی را روی فرکانس فرستندگی منتقل می نماید .
10- مدول POW.CON: این مدول جهت کنترل مقدار توان فرستنده بکار می رود که این توان توسط مدول پنل کنترل قابل انتخاب می باشد. ضمناً مدول POWER AMPرا در مقابل توان برگشتی حفاظت می کند .
11- مدول دوپلکسر (DUPLEXER): از این مدول جهت تنظیم فیلترهای مخصوص امواج گیرنده و فرستنده استفاده می شود .
مدول دوپلکسر شامل دو فیلتر برای فراهم آوردن امکان استفاده مشترک از یک آنتن بعنوان فرستنده و گیرنده می باشد و دارای دو رقم انداز (نمراتور) سه رقمی دوار میباشد که هر کدام برای تنظیم یکی از فیلترهای گیرنده و فرستنده می باشد که در شکل با نامهای منتور گیرنده و منتور فرستنده مشخص شده است .
12- مدول RX – TVNER: این مدول یک فیلتر میانگذر قابل تنظیم با ولتاژ است که ولتاژ متناسب با فرکانس گیرنده توسط مجموعه Cpuبه RX-TUNERاعمال می شود وفیلتر را در فرکانس گیرندگی تنظیم می نماید. ضمناَ عمل مخلوط سازی سیگنال دریافتی واسیلاتور گیرنده را انجام می دهد.
13- مدول RX-SYNTH: این مدول یک اسیلاتور پایدار است که طی مخلوط سازی با سیگنال دریافتی اطلاعات را به فرکانس میانی (IF)منتقل می نماید .
14- مدول IF AMP: این مدول سیگنال میانی را تقویت نموده و به دمدولاتور
ارسال می کند.
15- مدول DEMOD: این مدول یک دمدولاتور F.S.Kاست که اطلاعات دیجیتال بازسازی شده را به مدول RX – OWارسال می کند .
16- مدول RX-OOW: این مدول پس از پردازش اطلاعات دریافتی از دمدولاتور،اطلاعات دیجیتال را به MUXارسال می کند و همچنین سیگنال صوتی کانال OOW.را بازسازی نموده و به مدول AUDIO-AMPارسال می کند .
17- مدول مجموعه CPU: این مدول کنترل قسمتهای مختلف رادیو را به عهده دارد .
18- مدول TESTER: این مدول با استفاده از مجموعه CPUقادر است عیوب مختلف رادیو را آشکار نماید .
19- مدول PANNEL CONTROL: اکثر کنترلهای سیستم رادیو از طریق این پنل صورت می پذیرد.
آشنایی با مدولهای مالتی پلکسر 8 MUX-
لیست مدولها
1- مدول تغذیه 48- ولت
2- مدول تغذیه 5 ±ولت
3- مدول Ring Generator
4- مدول RX
5- مدول Time Base
6- مدول TX
7- مدول کانال
– وظایف مدولها
1- مدول تغذیه 48- ولت: این مدول ولتاژ 24 + ولت رگوله نشده را به روش سوئیچینگ به ولتاژ رگوله شده ی V48 – تبدیل می نماید. این ولتاژ جهت تغذیه DCخطوط تلفنی و تهیه سیگنال زنگ استفاده می شود .
2- مدول تغذیه 5 ±ولت :این مدول ولتاژ V24 + رگوله نشده را به روش سوئیچینگ به ولتاژ رگوله V5+ و V5- (دو خروجی) تبدیل می نماید. این دو ولتاژ برای تغذیه قسمتهای دیجیتال دستگاه بکار می رود .
3- مدول Ring Generator: این مدول ولتاژ رگوله 48- را بعنوان ورودی دریافت
می کند و ولتاژ زنگ(Vac180 قله تا قله) را می سازد .
این مدول علاوه بر عمل فوق کار تست کلی سیستم را نیز انجام داده و با LEDهای موجود روی پنلاین برد اپراتور می تواند اشکال دستگاه را پیگیری نماید .

مخابرات نهاوند

گزارش کارورزی مخابرات شهرستان نهاوند

گزارش کارآموزی مخابرات شهرستان نهاوند

4- مدل RX: این بُرد اطلاعات سریال را از رادیوی2000-WRدریافت می کند و عمل دی مالتی پلکسینگ را روی آن انجام داده و اطلاعات مربوط به هر کانال را برای آن ارسال می نماید تشخیص صحت و عدم صحت اطلاعات همزمانی نیز به عهده این بُرد می باشد .
5- مدول Time Base: این بُرد وظیفه تهیه و تولید کلیه پالسهای ساعت دقیق مورد نیاز در دستگاه را به عهده دارد. وظیفه دیگر این بُرد تثبیت نمودن نرخ ارسال و دریافت اطلاعات دیجیتال می باشد.
6- مدول TX: این بُرد اطلاعات 8کانال را بصورت موازی دریافت کرده وبا روش TDMعمل مالتی پلکسینگ را روی اطلاعات انجام داده و بصورت سریال برای رادیوی2000
-WRارسال می کند. تهیه و تولید اطلاعات همزمانی نیز جزو وظایف این مدول می باشد.
7- مدول کانال : این بُرد وظیفه نمونه برداری از سیگنال صوتی و تبدیل آن به اطلاعات دیجیتال و تحویل به بُرد TXو همچنین ساخت اطلاعات صوتی از روی اطلاعات دیجیتال دریافتی از بُردRX را دارد .

پروژه کاراموزی در اداره مخابرات

طرح کارورزی در شرکت مخابرات

گزارش کارآموزی در مخابرات شهرستان نهاوند

دانلود کارورزی در مخابرات

گزارش کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستم های کنترل شرکت میسان

گزارش کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستم های کنترل شرکت میسان

دانلود کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستمهای کنترل

گزارش کارورزی رشته برق

دانلود کاراموزی ابزار دقیق

گزارش کارآموزی برق سیستمهای کنترل

خرید پروژه کارورزی در شرکت میسان

فهرست مطالب
فصل اول :آشنای کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان4
فصل دوم :سیستم ها برقی ، باطری و شارژر8
سیستم برقی  11
شناسایی دستگاه تست خط ارت  17
باطری و شارژر  34
نمایش گرها37
قطع اضطراری هر دو شارژر  42
مشخصات فنی تابلو توزیع 47
فصل سوم : ابزار دقیق  53
اصطلاحات ابزار دقیق 56
جریان سنج مغناطیسی  66
اندازه گیری مقاومت73
کلیبراسیون  89
فصل چهارم:سیستم کنترل و PLC94
ساختار سیستم کنترل99
کنترل کننده PLC  106
تنظیم آدرس کارت های ورودی و خروجی 111
فصل پنجم:  نقشه و شکل های ضمیمه 118

مقدمه
با پیشرفت الکترونیک و ایجاد حوزه های تخصص نیاز به مهندسین تکنسین ها و طراحان در عرصه مختلف صنعتی فنی و مهندسی شرکت ها و کارخانجات روز به روز بیشتر می شود ارضاء این نیاز مستلزم تربیت و آموزش نیروی انسانی در دانشگاهها و مراکز آموزشی عالی می باشد.
ولی متاسفانه چون بیشتر در دانشگاهها درسها جنبه تئوری و غیره کاربردی دارد وجود واحدی به نام کار آموزی نیاز اساسی می باشد.
رفتن دانشجو به یک مرکز صنعتی باعث اتصال و ارتباط تئوری و عملی می شود البته به شرط اینکه دانشجو به مرکز صنعتی خوبی معرفی شود در صنعت بهترین مکان کار آموز جایی است که در آن پروژه احداث می شود .
در کار آموزی همین اینکه دانشجو با قسمت های یک مرکز صنعتی اعم از خدمات تولیدی نگهداری مفهوم برخی کلماتی مثل کارفرما پیمانکار ناظر و غیره آشنا می شود خود تجربه گرانبهایی است این مدت که اینجانب در کارآموزی به سرمی بردم با قسمت ها و موضوعات بسیار مختلفی سر و کار داشته ام که بعضا از آنها با رشته ام (الکترونیک)اصلا ارتباطی نداشت ولی تجربه بسیار خوبی بود در کل به نظر من کار آموزی نقطه عطف علم و عمل است که باید هر دانشجویی آنرا بگذراند .
جواد رضایی تابستان 84
این گزارش از پنج فصل تشکیل شده است که به طور اجمالی در زیر آمده است.
فصل اول : در این فصل در مورد اشنایی کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان توضیحاتی آمده است .
فصل دوم: در این فصل آشنایی کلی با سیستم برق کارگاه برخی ادوات و تجهیزات برقی نحوه کابل اندازی و شناسایی تابلو های برقی و باطری و شارژر می باشد .
فصل سوم : ابتدا آشنایی کلی با تجهیزات ابزار دقیق و اصطلاحات آن و اندازه گیری برخی کمیت ها مانند دما فشار و نیز طریقه کالبراسیون تجهیزات ابزار دقیق می باشد سپس شکل برخی ولو ها و … آمده است
فصل چهارم : در این فصل به طور کلی از سیستم کنترل حاکم بر کارگاه که همان dcs می باشد بیان می شود و بعد در مورد PLC تغذیه آن و کارتهای آن و … بحث می شود .
فصل پنجم : در این فسصل که فصل آخر می باشد برخی نقشه ها و دیاگرام تعدادی تابلو های توزیع که تشکیل از مدار فرمان و فرمان و مدار قدرت و مدار کنترل بانک خازنی و… م نیز یک نمونه دیتا شیب کالیبراسیون تجهیزا ابزار دقیق آمده است .

ابزار دقیق و سیستم های کنترل

سیستمهای کنترل

گزارش کارورزی رشته برق

گزارش کارورزی برق ابزار دقیق و سیستم های کنترل شرکت میسان

دانلود گزارش کارآموزی رشته برق

خرید گزارش کارآموزی

گزارش کارآموزی

گزارش کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستم های کنترل شرکت میسان

فصل اول
آشنایی کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان
فصل اول آشنایی کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان :
تاریخچه
شرکت میسان در تاریخ 16/9/1364 تحت شماره 58306 به ثبت رسیده است.
نوع و زمینه فعالیت
– تجهیزات پالایشگاههای نفت و گاز و پتروشیمی
– ایستگاههای کمپرسور گاز و تلمبه خانه نفت
– مونتاژ تجهیزات برق و ابزار دقیق
– خطوط بزرگ انتقال نفت و گاز و آب
– نصب تجهیزات نیروگاههای گازی و آبی
– رنگ آمیزی و سند بلاست و حفاظت کاتودیک

کلیه رشته های فعالیت فوق بصورت EPCمیباشند.
پروژه های انجام شده
– احداث شبکه اصلی حلقه کمربندی 30اینچ تهران، شرکت ملی گاز ایران
-احداث تسهیلات جمع آوری گاز طبیعی حوزه دالان و احداث خط لوله 16 اینچ به خط لوله سراسری IGNT-II. فیروز آباد فارس ، شرکت ملی نفت ایران
– احداث خط لوله 30 اینچ فولاد مبارکه اصفهان، شرکت ملی گاز ایران
– احداث خط لوله 16 اینچ گرمسار / سمنان، شرکت ملی گاز ایران
– نصب قسمتی از تجهیزات مکانیکی و مخازن در پروژه پالایشگاه اراک ، شرکت ایتالیایی سایپم
– احداث خط لوله 10 اینچ گاز طبیعی اهر-دوزدوزان، آذربایجان شرقی، شرکت ملی گاز ایران
– نصب تجهیزات مکانیکی پروژه پالایشگاه بندر عباسPROCESS AREA “A” ، بندر عباس ، شرکت مهندسی و ساختمان نفت ایران
ـ نصب تجهیزات برق پروژه پالایشگاه بندر عباسPROCESS& UTILITY AREAS، بندر عباس ، شرکت مهندسی و ساختمان نفت ایران
ـ نصب تجهیزات ابزار دقیق و وسائل الکترونیکی پروژه پالایشگاه بندر عباس PROCESS& UTILITY AREAS، بندر عباس ، شرکت مهندسی و ساختمان نفت ایران
ـ نصب کامل کوره واحد هیدروژن پروژه پالایشگاه بندر عباسشامل مونتاژ سازه های اصلی و فرعی ،دودکش و مشعل به وزن 1325 تن ، بندر عباس ، شرکت مهندسی و ساختمان نفت ایران
ـ نصب تکمیلی ابزاردقیق و آماده سازی برای راه اندازی و تصدی عملیات بهره برداری بخش ابزار دقیق به مدت یکسال در واحد فراورش گاز کربچه ترکمنستان ، شرکت مهندسی و ساختمان نفت ایران
ـ احداث واحد بنزین پروژه پالایشگاه ترکمن باشی شامل نصب تجهیزات مکانیکی ,برق ,ابزاردقیق ,آزمایشات ,پیش راه اندازی و کمک در راه اندازی ، ترکمنستان ، شرکت مهندسی و ساختمان نفت ایران
ـ عملیات ساختمانی و تکمیلی و پیش راه اندازی پروژه قطران شامل کارهای سیویل ,لوله کشی ,نصب تجهیزات مکانیکی ,برق و ابزار دقیق آزمایشات , پیش راه اندازی و کمک در راه اندازی، خنداب / اراک ، مصباح انرژی

پروژه های در دست انجام
عملیات ساختمانی و تکمیلی پروژه قطران ، شامل نصب تجهیزات مکانیکی ، برق و ابزار دقیق و سیویل و راه اندازی
مکان کار آموزی کارگاه قطران واقع در 70 کیلو متری جاده اراک خنداب می باشد که در سال 1378 نقشه برداری طراحی و در اواخر سال 1379 ساخت آن توسط شرکت خدمات فنی و مهندسی میسان شروع به کار کرد .
البته غیر از این شرکت شرکت های دیگری مثل نارگان که کار آن راه اندازی است و شرکت ایرسا که کار آن کنترل و بازرسی سایت های راه اندازی شده می باشد شرکت مصباح انرژی که همان کارفرما است (مصباح انرژی همان انرژی اتمی است Mesbah Energy) توضیحات بیشتر در مورد شرکت (سال تاسیس پروژه های انجام شده و….) در ادامه آمده است .

دانلود کاراموزی ابزار دقیق

گزارش کارآموزی برق سیستمهای کنترل

گزارش کارورزی رشته برق

خرید پروژه کارورزی در شرکت میسان

دانلود کارآموزی برق ابزار دقیق و سیستمهای کنترل